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东风乘用车副总:风神S30誓做中级车英雄专访东风乘用车副总李春荣

(2020-01-10) 凹凸用车

6月30日,2009年最期待的中级车——风神S30在东风乘用车公司武汉工厂举行下线仪式。在当天东风乘用车提供的新闻资料显示,风神S30定位为“中级车英雄”。在已有50多个竞品前堵后追、竞争白热化的中级车市场,风神S30如何突围?又何以称雄?等等。带着一系列问题和疑问,记者专访了东风乘用车公司副总经理李春荣,与其进行了深入交流。

风神S30定义为中级车英雄是名副其实

记者:在开始全面崛起的2009年,一汽、东风和上汽三大汽车集团的乘用车业务均进入了新的发展阶段。东风风神S30在上海国际车展轰动亮相后,其上市也已经开始倒计时了。今天,风神S30正式下线,何时上市?

李春荣:今天下线了,风神S30上市不远了,会很快上市。

记者:我们注意到对风神S30定义时,为何用了“中级车英雄”这个说法?

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李春荣:作为东风风神的首款车型,风神S30倾注了东风40年造车经验,无论从历史还是将来,无论从行业地位还是产品特性,无论从自身实力还是市场需求,将风神S30定义为中级车英雄,是名副其实。

理解风神S30的这个定位,首先要理解什么是英雄?汉代刘邵编写的《人物志•英雄》书中解释,“夫草之精秀者为英,兽之特群者为雄。是故聪明秀出,谓之英,胆力过人,谓之雄”。“英”是植物界的杰出代表,“雄”是动物界的杰出代表。将“英”与“雄”组合搭配成一个词,寓意了自然界最高层级的代表。风神S30定位中级车英雄,寓意风神S30誓将成为中级车领域的高品质车。

风神S30汇集东风40年造车实践和20年国际合作经验积累,“自主开放 以我为主 集成创新”,是东风厚积薄发、40年修炼的最新成果,代表了东风制造乃至中国汽车制造的最高水平,堪称中级车市场的英雄。

中国汽车市场期待华系车英雄时代的到来

记者:风神S30是东风厚积薄发打造,具体表现在哪些方面?

李春荣:第一是在技术层面:40多年的造车实践,尤其是20多年的国际合作经验,东风积累了业界最为雄厚的技术资源。

第二是在经验方面:我们把2万个零件盘了四十年。近几年,每年反复100多万次。不完全统计,现在东风已经造出了900多万辆。

第三是汽车文明上:一个民族的文明和零件数是有关系的。隐含前提是生产大批量的、保证质量的产品。古代文明时期,可能只能做几个零件组成的产品,如弓箭。40年前,中国能做100个零件组成的产品,像缝纫机等。20年前,中国掌握了1000个零件的组成产品,像彩电、洗衣机等。轿车有2万个零件,汽车是一个零件组合工程,要靠组织记忆。中国社会文明发展到今天,造汽车绝对没问题。

第四是在人才方面:东风海纳百川,从早期“聚宝”到现在发展东风乘用车事业,以开放、市场化的方式吸引各个领域的成熟人才。东风集团涉及到乘用车业务的有七家,我们是第八家。来自东风日产、东风本田、东风雪铁龙、东风标致、东风悦达起亚等合资公司的精英们,汇集到了东风风神旗下。在风神S30历时4年的研发过程中,参与研发团队及技术力量,直接或间接使用20个研发团队、12000余名技术人员、R&D人员5300人。其中,直接参与风神S30的研发人员达1100人。同时,东风乘用车公司还吸纳了来自日本、英国、美国等海外专业人才。

记者:那么从市场的角度如何理解中级车英雄这个定位?

李春荣:目前的中国汽车市场,期待华系车英雄时代的到来。

金融危机使全球汽车工业发展举步维艰,而中国汽车市场一枝独秀,尤其是乘用车连续5个月市场份额排名第一。市场统计数据显示,中国乘用车市场份额已连续5个月排在第一。从目前来看,中国份额的扩大主要集中在小型乘用车或交叉性乘用车上,参照日系、德系、美系、韩系、意系、法系等成熟车系的发展经验,华系车的真正全面崛起,须在占主要份额的中级车市场取得突破性发展。

时势造英雄。在中国一汽、上汽分别推出奔腾(图库 论坛)B50、荣威550(图库 论坛)两款中级车之后,东风适时推出风神S30下线并将很快上市。作为东风风神品牌的首款产品,风神S30在研发之初就定位中级车市场,并誓做中级车英雄。

中级车市场也是竞争最激烈的市场,目前在这个市场区域已经聚集了最大的车型,达到50多款,因此在这个竞争激烈的市场,不能成为英雄,等待着的就只你能是慢慢在市场中死亡。因此,风神S30要做“中级车英雄”,是东风风神与中国汽车市场发展共同作用的结果。

英雄的诞生,是自我锤炼的结果,也是时势环境的需求。他聚集了多方势能而重彩登场,并以主流领先的形象而立于不败。

中级车英雄 风神S30身手不凡,品质超群

记者:做英雄是要敢担当、要能够肩负责任的?

李春荣:是的。东风风神具有很高的责任感,是与东风一脉相承、一以贯之的事业,是和国家产业发展目标相一致的,表现在三个层面:对中国汽车产业的使命、对中国汽车消费者的责任、对汽车技术发展的贡献。发展东风风神事业,归结起来有三个原因。

第一是战略驱动。东风树立了自主的、国际化、永续发展的东风。东风发展,坚持自主创新,是一种战略和动力。

第二是时势需要。中国汽车产业的市场规模很大,但集中度还比较低,作为中国汽车工业的三大企业集团,东风做,将有利于优势资源的集中,有利于国家汽车工业的国际化发展和自主核心技术积累。

第三是实力积累。我们有40年从事汽车产业的经验,还有20年国际合作发展的经验,还有乘用车自有知识能力拓展的体验和经验总结。

记者:风神S30要做中级车的英雄,有何英雄的“基因”?

李春荣:东风风神有着与生俱来的责任感与使命感。这奠定了英雄基因。开奖直播 在40年的造车辉煌史上,东风曾经打造了“运载中国”的东风车、自卫反击战中屡立战功的“功臣车”。现在,在新的历史起点上,东风再举全集团之力,以我为主、集成创新,打造东风风神品牌乘用车,这种英雄基因的传承,必将使风神S30成为中级车市场的英雄。

记者:作为一款中级车英雄,风神S30有哪些英雄的品格?

李春荣:作为东风风神打造的中级车英雄,风神S30身手不凡,品质超群。“英”,一是英姿勃发——体现了风神S30时尚动感的外观,二是体现在舒适经典的内饰。“雄”,反映了这款车所具有的雄厚竞争实力,即磅礴高效的动力、激情畅快的操控、全面的安全保障。

风神S30从外观、内饰、动力、操控、安全五个方面展示出了英雄车的风雅(图库 论坛)和极佳战力,这正是风神S30的五大英雄品格。

外观彰显英雄之敏:敏是风神S30的造型关键字,折射了它大气、动感、时尚的英雄外在神韵。

内饰彰显英雄之怡:整体内饰设计以实用性、人性化为出发点,将东方经典与欧式风尚(图库 论坛)完美地结合在一起,而巧妙的空间布局则使之拥有较同级车更为充裕的车内空间。简约、时尚、舒适、环保的设计理念让用户坐进车那一刻起,即自然地产生心旷神怡之感。此为英雄之怡。

动力彰显英雄之健:风神S30搭载法国PSA发动机,质量稳健,性能优异,功率强劲。同时这款发动机已达到环保排放,具有很高的燃油经济性。成熟技术和卓越品质形成澎湃动力与燃油经济性的和谐统一。动力稳健而且可靠。天行健,君子自强不息,此为英雄之健。

操控彰显英雄之畅:舒心驾乘、激情操控。风神S30底盘以中国用户的消费需求为设计原点,突破欧系车与日系车的固有界限,将两者的优势进行有机融合,实现“舒心驾乘(Pleasant)”与“激情操控(Passion)”的融合统一。进退自如,此为英雄之畅。

安全彰显英雄之仁:秉承其特有的Safety@DFPV安全理念,风神S30为车主打造出一个囊括Safety@Duty(企业安全环境责任)、Safety@People(人身安全防护)和Safety@Vehicle(车辆安全防护)在内的安全解决方案,为用户创造舒心、自由的安全环境。仁者,人也,仁者爱人,彰显其以人为本的安全性。此英雄之仁。

风神S30如何与对手展开市场竞争

记者:风神S30定位中级车英雄,这个定位如何与消费者沟通?

李春荣:英雄所为,往往表现出来的是从容的气概,是敏思健行、快意张扬。

风神S30这款车,体现的是从容的态度,是对产品品质的执着和自信。这种“从容”的态度也来源于对东风风神品牌核心价值理念“品质、进取、信赖”的凝练和传承,其中品质基石,是从容的发源点,诚于中而形于外;进取态度,是从容的助动力,愈前进则愈平静;信赖关怀,是从容的展示,实力方获取信赖。

风神S30,将给消费者带去从容的品质生活。他们沉稳而不失激情,在不断上升的人生轨迹已有所获,已是社会和家庭的中坚,但仍在进取途中。他们夯实个人生活品质,进取追求美好未来,追求品质生活。他们的从容性格和快意追求,与东风风神S30相得益彰。

记者:广义上说,中级车市场的50多款车型都是风神S30的竞争对手,风神S30如何与对手展开市场竞争?

李春荣:东风风神S30在上海车展一亮相便引起舆论纷纷关注,目前尚未上市就已囊括9项大奖,这是和它领先的设计理念、卓越的品质分不开的。东风风神S30在设计时,即开始以中级车英雄的定位标准进行产品品质和产品力的全面打造。从目前市场看,风神S30的产品力已完全可以媲美主流合资品牌的同级车,这也是风神S30展开市场竞争的根本。

任何一个成功的产品或者品牌,都有清晰的、区别于其他同类品牌的独特核心价值。东风风神S30承载了东风风神“品质、进取、信赖”的核心价值,并且从中级车英雄的定位出发,秉承“从容进取 品质生活”的品牌主张,与目标消费者深入的品牌理念沟通,以达成品牌理念的认同和信赖。

另外,东风风神“满意到家”的服务,也将成为风神S30从容舞剑中级车市场的深厚功力。产品、品牌、服务三剑合璧,风神S30必将成为中级车市场的快意英雄。

 
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